外观方面,缤瑞COOL冠军版相比现款缤瑞COOL做出了比较大的调整,视觉效果有所收敛,运动感有所降低。前脸部分,缤瑞COOL冠军版采用吉利家族式的直瀑进气格栅,与缤瑞COOL的涟漪式格栅有所区别。前脸下部的前包围也进行了重新设计,相比缤瑞COOL,缤瑞COOL冠军版前包围进气口尺寸有所减小,同时造型也有所收敛,采用了更具家族式风格的设计。
车身侧面,缤瑞COOL冠军版整体轮廓并没有什么明显变化,依然是溜背式轿跑车身比例,车顶线条从B柱后快速下坠,搭配上硬朗的双层腰线勾勒,为整车在灵动之中融入了一丝力量感。并且,新车还配备了银黑双色涂装的双五辐轮圈,在细节处提升运动属性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4710/1795/1455mm,轴距为2670mm。
车尾部分,缤瑞COOL冠军版与缤瑞COOL相差不大,依然配备了熏黑风格的倒L型后尾灯组,并且后包围上海配备了小扩散器和双边共两出椭圆形排气,依然具有不错的运动气息。并且,现款车型上的后尾翼不再配备,仅保留了小鸭尾设计,视觉上上有所收敛。
内饰方面,缤瑞COOL冠军版依然采用“能量觉醒”座舱设计不过相比缤瑞COOL的丰富颜色搭配和多种材质应用,缤瑞COOL冠军版仅采用了黑白相拼颜色和皮质材料进行包裹,所以车内更简洁,偏向实用属性。不过在科技配置上,新车依然可圈可点,配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏,并内置了银河OS系统,支持多种第三方APP,包括高德地图、在线音乐和语音控制,在功能性方面同样表现不俗。
动力方面,缤瑞COOL冠军版采用1.5TD发动机,最大功率133千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间为7.1秒,WLTC工况油耗为5.9L/100km。
声明:本网转发此文,旨在为读者提供更多资讯信息,所渉内容不构成投资、建议消费。文章内容如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网站观点,仅供读者参考。
感谢IT之家网友你好啊_兔子、航空先生的线索投递!,自2021年...
梵想2T固态硬盘S790系列,读速7450MB/s,日常售价为5...
,海力士宣布已经完成了1bnm的开发,这是10纳米工艺技术的第五...
,根据市场分析机构Canalys的最新报告,美国个人电脑在202...
提到高饱和度,有的人想到的是风光大片,恢弘大气;有的人想到的则是...
取代C++,Rust真的要重写万物了!在得到Linux、谷歌、亚...